🦫 Rampe De Mise À L Eau Gratuite

SITESDE MISE À L’EAU DANS L ’AFC DU LAC SAINT-JEAN ALMA Club nautique de Saint-Cœur-de-Marie 3855, avenue de la Grande Décharge Rampe et marina, accès gratuit Complexe touristique Dam-en-Terre 1385, chemin de la Marina Rampe et marina, 6,00$, essence Quai de la Baie Moïse Au bout du rang Melançon Ouest Rampe, accès gratuit Quai de Saint-Cœur-de

Cales de mise à l'eau Rechercher une cale de mise à l'eau Nom Région Pour une rampe en rivière, nom du cours d'eau Condition d'utilisation Accessibilité en voiture Largeur de la cale m Auvergne-Rhône-Alpes 01 - Ain42 - Loire Cale Bully - Port de plaisance 3 membres Cale Belley Bourgogne-Franche-Comté 58 - Nièvre89 - Yonne Cale Sens - Cale 2 de l'Île d'Yonne Cale Montsauche-les-Settons - Cale de la Baie de La Faye Cale Sens - Cale 1 de l'île d'Yonne Cale Saint-Denis-Les-Sens - Cale Cale Rosoy Cale Villevallier Bretagne 22 - Côtes-d'Armor29 - Finistère35 - Ille-et-Vilaine56 - Morbihan Cale Sauzon - Belle-Île Cale Plouha - Cale de la plage du Palus 1 membre Cale Tréboul Cale Perros-Guirec - Cale du Bassin à Flot 2 membres Cale Le Minihic sur Rance - la Landriais 3 membres Cale Fréhel - Cale de l'anse du croc 5 membres Corse 2A - Corse-du-Sud2B - Haute-Corse Cale Santa-Maria-Poggio - Port Taverna 1 membre Cale Lumio - Port de Sant'Ambroggio 1 membre Cale Porto 1 membre Grand-Est 67 - Bas-Rhin Cale Plobsheim - Base Nautique Hauts-de-France 59 - Nord62 - Pas-de-Calais80 - Somme Cale Pont à Vendin - Gare d’eau 1 membre Cale Peronne 2 membres Cale Dunkerque port à marée 4 membres Cale Base nautique Arques Plaisance Cale Cappy Cale Cale de Mise à l’eau d’Arleux 4 membres Île-de-France 77 - Seine-et-Marne78 - Yvelines Cale Saint-Martin-la-Garenne - Cale de l'Ilon Cale Meaux - Halte fluviale de Meaux 2 membres Cale Germigny -l'Évêque 2 membres Cale Port de Saint-Fargeau-Ponthierry 1 membre Cale Melun - Le Mée 2 membres Cale Mary-sur-Marne 1 membre Martinique 972 - Martinique Cale Le Marin - Port de commerce 1 membre Mayotte 976 - Mayotte Cale Bandraboua Normandie 14 - Calvados27 - Eure50 - Manche Cale Agon-Coutainville - Cale de la Pointe d'Agon 4 membres Cale Dives sur mer - Dives-Cabourg 6 membres Cale Guernesey Saint Peter - Victoria Marina 1 membre Cale Agon-Coutainville - Cale de la Pointe d'Agon 2 membres Cale Vernon - Quai Anatole Camere 1 membre Cale Grandcamp-Maisy - Cale de Grandcamp-Maisy 8 membres Nouvelle Aquitaine 17 - Charente-Maritime33 - Gironde64 - Pyrénées-Atlantiques79 - Deux-Sèvres87 - Haute-Vienne Cale Pauillac Cale Andernos-les-Bains 1 membre Cale La Palmyre - Cale Bonne Anse 3 membres Cale Nergout Cale La Palmyre - Cale de La Palmyre 5 membres Cale La Tremblade - Mus de Loup 2 membres Occitanie 11 - Aude30 - Gard34 - Hérault66 - Pyrénées-Orientales82 - Tarn-et-Garonne Cale Argelès-sur-Mer 8 membres Cale Port la Nouvelle Cale Cale des Corbières - Canet-en-Roussillon 1 membre Cale Frontignan - Port de plaisance 5 membres Cale Saint-Nicolas-de-la-Grave - Cale base de loisirs Cale Port-Camargue - Cale de l'Avant-Port 13 membres Pays de la Loire 44 - Loire-Atlantique72 - Sarthe85 - Vendée Cale Pornic - Cale du Château 3 membres Cale La Plaine Sur Mer - Port de la Gravette 3 membres Cale Saint Hilaire de Riez - Cale de Sion 2 membres Cale Arnage - Cale du port d'Arnage Cale Pornic - Port de La Noëveillard - Cale de Gourmalon Cale Le Pouliguen - Cale de Moreau-Desfarges Provence-Alpes-Côte d'Azur 06 - Alpes-Maritimes13 - Bouches-du-Rhône83 - Var Cale Ramatuelle - Domaine de l'Escalet 3 membres Cale Grimaud - Port Grimaud III Cale Six-Fours-les-Plages - La Coudoulière Cale Saint-Raphaël - Port du Poussai 1 membre Cale Ensuès-la-Redonne - La Madrague 1 membre Cale Martigues - Stade 2 membres Réunion 974 - Réunion Cale Le Port - Pointe des galets

Pontonset mises à l'eau Visualisez l'intégralité des pontons de pêche ainsi que les différentes possibilités de mise à l'eau concernant les parcours des AAPPMA sur la carte ci-dessous. C'était le rêve de Michel Rousseau un bateau de pêche flambant neuf, avec un moteur de 115 chevaux, un hors-bord auxiliaire pour la pêche à la tire et une remorque. Quand il a voulu mettre sa nouvelle acquisition à l'eau pour la première fois le week-end dernier, le résidant de Saint-Sauveur a vite déchanté. Mis à jour le 26 juin 2016 Pour utiliser la rampe de mise à l'eau du lac des Seize Îles, tout près de chez lui, la municipalité du même nom lui demandait 200 $ par jour. Au lac des Écorces, à 30 minutes au nord, la ville de Barkmere exige 300 $ pour les non-résidants. Même tarif au lac de l'Achigan, où la ville de Saint-Hippolyte exige, en plus, un lavage de l'embarcation au coût de 20 $. Quand on m'a dit les prix, je n'étais pas juste fâché, j'étais en tabarnak ! », dit l'homme de 53 ans. J'ai failli retourner le bateau chez le concessionnaire, tellement j'étais en colère. Jamais le vendeur ne m'a dit que ça coûtait une fortune de mettre un bateau à l'eau au Québec. » Des tarifs journaliers semblables, les plaisanciers doivent désormais en payer à divers endroits dans les Laurentides. Ça fait deux ou trois ans que ça se complique aussi pour accéder au fleuve Saint-Laurent autour de Montréal », dit Stéphan Bourgeois, qui a fondé l'Association des pêcheurs sportifs en 2009 pour dénoncer la tarification des rampes de mise à l'eau. Repentigny, Pointe-aux-Trembles, Varennes, Verchères toutes ces municipalités riveraines du fleuve demandent désormais de 300 à 600 $ par année aux non-résidants pour utiliser leurs installations. Et malheureusement, la tarification à la journée a tendance à disparaître pour les non-résidants. Si tu n'habites pas dans la ville, il faut maintenant payer une passe annuelle, au gros prix. » - Stéphan Bourgeois, fondateur de l'Association des pêcheurs sportifs En comparaison, utiliser la piste d'atterrissage de l'aéroport de Saint-Hubert pour faire atterrir un petit avion Cessna coûte moins de 12 $. Plusieurs maires et responsables municipaux contactés par La Presse voir carte interactive ont reconnu avoir adopté de tels tarifs pour limiter le nombre de non-résidants aux rampes de mise à l'eau et favoriser l'accès à leurs propres citoyens. TARIFS INCONSTITUTIONNELS ? L'Association maritime du Québec, dont le conseil d'administration a fait de cette question sa priorité, promet maintenant de répliquer à ces municipalités. L'organisme a chargé la semaine dernière l'avocat Simon Robillard pour d'étudier les recours possibles. Son cabinet entend invoquer rien de moins que la Constitution canadienne pour contester les tarifs de mise à l'eau. Au Canada, les règles touchant la navigation sont strictement de compétence fédérale », résume l'avocat. Une décision rendue en septembre 2015 par la Cour supérieure, dans une cause opposant des plaisanciers à la municipalité de Saint-Charles-de-Bellechasse près de Québec, a statué qu'un règlement interdisant l'utilisation de bateaux à moteur sur les lacs Beaumont et Saint-Charles ne relevait pas du pouvoir de la municipalité. Au nom du droit public de navigation » et d'un empiétement grave d'une municipalité sur une compétence fédérale exclusive », les plaisanciers qui avaient écopé d'amendes pour avoir contrevenu au règlement municipal ont été acquittés par le juge Simon Ruel, et ce, même si le règlement avait pour but louable » de protéger l'environnement. Les procédures permettant aux villes de limiter l'accès à la navigation sont d'ailleurs très complexes. Le ministère fédéral des Transports a publié en 2014 un guide à l'intention des municipalités détaillant une marche à suivre en quatre étapes. Le document précise qu'une consultation publique en bonne et due forme doit préalablement être tenue, et qu'ultimement, toute limitation de l'accès aux cours d'eau devra être approuvée par le Secrétariat du Conseil du Trésor et par Transports Canada. À peu près aucune municipalité n'est passée à travers ces exigences, affirme Me Robillard. Ça nous fera plaisir de rappeler devant les tribunaux que les administrations municipales préfèrent choisir la voie de la facilité plutôt que de faire ce que dicte la loi. » FAIRE PAYER LE STATIONNEMENT PLUTÔT QUE LA DESCENTE Plusieurs municipalités consultées par La Presse s'estiment cependant protégées contre d'éventuelles poursuites de plaisanciers, puisque c'est l'utilisation du stationnement qu'elles facturent. C'est notamment le cas de Varennes, qui oblige les plaisanciers non résidants à payer 600 $ par année pour se garer au parc de la Commune avec leur remorque. Jusqu'en 2014, on avait un tarif journalier à 20 $ pour tous, mais les gens se stationnaient n'importe où, même sur le gazon du parc. On a dû abandonner cette formule tant c'était le chaos. » - Martin Damphousse, maire de Varennes Les tarifs que nous demandons maintenant couvrent environ 50 % des frais courants d'entretien de nos installations. Le reste est entièrement payé par les contribuables varennois. Quand je vois des speedboats à 500 000 $ qui brûlent 500 $ d'essence en deux heures et dont les propriétaires rechignent à payer 600 $ par année pour utiliser nos installations, ça me dépasse un peu. C'est clair que ces gens-là vont refuser toute forme de tarification. Mais la réalité, c'est que nous, de l'autre côté, on a investi 500 000 $ pour faire du parc de la Commune un véritable joyau, et on doit payer à peu près 1 million tous les 10 ans pour faire draguer le fleuve. Je pense que c'est normal qu'on demande une certaine contribution aux non-résidants », dit-il. Et quoi qu'il en soit, une rampe d'accès plus désuète, située près de l'église de Varennes, reste accessible gratuitement en tout temps pour les plus petites embarcations, même pour les non-résidants », assure M. Damphousse. À force de fouiller et de consulter des forums sur l'internet, les plaisanciers arrivent d'ailleurs à trouver d'autres endroits moins connus où les rampes de mise à l'eau coûtent moins cher, et sont même parfois gratuites, pour qui sait s'y prendre. Après m'être cogné le nez à trois endroits, j'ai fini par mettre mon bateau à l'eau à Oka, explique Michel Rousseau. Ça m'a juste coûté 15 $. » À ce prix-là, l'idée de retourner son bateau tout neuf au concessionnaire est vite tombée à l'eau. UNE LOI DATANT DE LA CONFÉDÉRATION L'essentiel de la loi encadrant la navigation au Canada date de l'époque de la marine marchande, où l'élimination des entraves à la circulation des biens était la grande priorité. Le wakeboard n'était pas encore inventé, ni les bateaux avec des moteurs de 600 chevaux », souligne Will Dubitsky, qui a fondé la Coalition pour la navigation responsable et durable. Son organisme plaide pour que la loi soit entièrement réécrite en tenant compte des connaissances scientifiques traitant de l'impact de la navigation sur l'environnement. Actuellement, diverses municipalités tentent d'adopter des règles restrictives en invoquant les dommages créés par les bateaux à moteur sur l'écosystème lorsque leurs hélices remuent les polluants emprisonnés dans les sédiments. Mais ces critères ne sont pas explicitement énoncés dans la loi. On connaît déjà la profondeur de la plupart des cours d'eau, on a une cartographie informatisée très détaillée, ce serait facile de réglementer la vitesse et la puissance des moteurs en fonction de normes qui reflètent la tolérance environnementale scientifiquement reconnue », soutient M. Dubitsky. L'organisme a déjà participé à la réalisation de deux études sur l'impact de la pratique du wakeboard sur des plans d'eau québécois. Il souhaite maintenant réaliser une revue plus large de la littérature scientifique sur la pollution provoquée par les plaisanciers. L'EXEMPLE DES MOTONEIGES Pour le guide de pêche Marc Thorpe, la solution au problème des rampes de mise à l'eau est simple Il suffirait d'obliger tous les plaisanciers à acquérir un permis de navigation semblable à celui que doivent détenir les motoneigistes et les conducteurs de quatre-roues pour avoir accès aux sentiers provinciaux balisés », dit-il. Ce droit d'accès, vendu autour de 300 $, est en grande partie redistribué aux clubs de motoneige pour l'entretien des pistes. On pourrait faire la même chose avec les rampes de mise à l'eau. Les plaisanciers qui paient le permis auraient accès gratuitement à toutes les rampes de mise à l'eau dans la province et un montant serait remis aux municipalités en fonction de l'achalandage qu'elles reçoivent », suggère-t-il. M. Thorpe dit avoir présenté sa suggestion à des responsables politiques à Québec, mais elle n'a pas été sérieusement étudiée pour le moment. AchetezDASHADAO Rampe d'escalier avec kit d'installation, Rampe d'escalier en Fer forgé pour Conduite d'eau, Garde-Corps d'escalier pour marches intérieures et extérieures: & retours gratuits possibles (voir conditions) Continuer sans accepter. Choisir vos préférences en matière de cookies. Nous utilisons des cookies et des outils similaires qui sont Dans cette article, vous trouverez une carte mettent en évidence les différentes cales de mise à l’eau fluviales pour bateaux, en France. Cette liste n’est pas exhaustive et peut être complétée par la suite. Pour visionner la carte, cliquez sur le lien Lire la suite » situé en fin d’article. Sources Zoom sur les cales fluviales Un commentaire Par José GARRIGA, 25/08/2013 10 h 24 min Bonjour, pouvez- vous me dire SVP s’il existe une cale de mise à l’eau pour un bâteau de 5m., du côté de SAINT-RAMBERT-D’ALBON ou allentour. Je vous remercie. Cordialement Autres liens vers cet article Leave a comment

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RieumontagnéNages. Rampe de mise à l'eau en béton. en accès libre. Proposé par : Office de tourisme Monts & Lacs en Haut Languedoc. Ces informations ont été mises à jour le : 17/08/2022. Crédit Ⓒ Office de tourisme Monts & Lacs en Haut Languedoc. Sur place : 800. ^{En raison de la pandémie, seuls les résidents de Varennes pourront accéder à la rampe de mise à l’eau du parc de la Commune. Un quai sera disponible pour les plaisanciers et le second sera en place dès que le niveau d’eau le permettra. Des mesures sanitaires devront être observées selon les consignes de la Santé publique. Pour l’instant, l’accès au pavillon sera restreint et toutes les toilettes demeureront inaccessibles jusqu’à nouvel ordre. Concernant la tarification, le maire Martin Damphousse confirme que le conseil municipal respecte son engagement et offre un crédit aux usagers en raison de l’ouverture tardive de la rampe de mise à l’eau l’année dernière ». • Permis de mise à l’eau saisonnière crédit de 50 $. Le tarif est de 110 $ plutôt que 160 $.• Permis de mise à l’eau saisonnière restreinte » du lundi au jeudi crédit de 25 $. Le tarif est de 55 $ plutôt que 80 $. Le permis de mise à l’eau quotidienne sera vendu au pavillon du parc de la Commune au tarif de 20 $. Aucun argent comptant ne sera accepté. La carte de débit devra être utilisée. En raison des contraintes liées à la COVID-19, la Ville doit procéder différemment pour délivrer les permis. Deux options sont offertes 1 - Remplir le formulaire disponible sous le lien suivant Le retourner ensuite accompagné d’un chèque libellé à l’ordre de la Ville de Varennes à l’adresse suivante 175 rue Sainte-Anne, Varennes, Québec, J3X 1T5, ou le déposer directement dans la chute à courrier à l’hôtel de ville. 2 - Remplir le formulaire disponible sous le lien suivant Le retourner ensuite par courriel à l’adresse loisirs Une fois les données validées, les usagers recevront un courriel confirmant qu’ils peuvent procéder au paiement en ligne via le lien Internet suivant Les étapes à suivre seront expliquées en détail par courriel. Lorsque le permis sera prêt à être délivré, il sera acheminé au pavillon du parc de la Commune 15, rue Sainte-Thérèse, Varennes. Pour le récupérer, deux preuves d’identité seront exigées par le surveillant en poste, soit le permis d’embarcation et le permis de conduire. À chaque visite, les usagers de l’aire de mise à l’eau devront obligatoirement se présenter au pavillon du parc de la Commune pour présenter leur permis d’utilisation.}

Letarif est de 110 $ plutôt que 160 $. • Permis de mise à l’eau saisonnière « restreinte » du lundi au jeudi : crédit de 25 $. Le tarif est de 55 $ plutôt que 80 $. Le permis de mise à l’eau quotidienne sera vendu au pavillon du parc de la Commune au tarif de 20 $. Aucun argent comptant ne sera accepté.

L'Association des riveraines et riverains du lac Joseph en collaboration avec les municipalités de St-Pierre-Baptiste et d'Inverness met à la disposition des résidents habitant autour du lac, une descente de mise à l'eau munie d'un quai dont l'accès est protégé par une barrière. ASSOCIATION DES RIVERAINES ET RIVERAINS DU LAC JOSEPH ARRLJ- Règlement d’usage -Barrière et débarcadère situé au 16 rue Champêtre, St-Pierre-BaptisteAdopté le 5 mai 2021, entrée en vigueur immédiate Accessibilité l’usage de la barrière pour accéder à la rampe de mise à l'eau est strictement réservée aux résidents de St-Pierre-Baptiste et d’Inverness. Seuls les détenteurs d’une clé ont accès à la rampe de mise à l'eau L’accès au lac pour les embarcations légères est possible en tout temps via un passage aménagé à coté de la barrière. Comment se procurer une clé pour la barrière du débarcadèreLes résidents peuvent se procurer une clé auprès des bureaux municipaux de St-Pierre-Baptiste et d’Inverness ainsi qu’auprès de l’ARRLJ sur présentation d’une preuve de résidence Compte de taxes foncières et d’une pièce d’identité Permis de conduire.Pour information, contactez l’ARRLJ à info Comment retourner sa clé pour récupérer son dépôtLe détenteur d’une clé peut déposer celle-ci au bureau de la municipalité ou auprès d’un représentant de l’ARRLJ. Le remboursement du dépôt sera envoyé par la poste à l’adresse inscrite sur le compte de taxes du résident. TarifsLes résidents peuvent se procurer une clé moyennant un dépôt de $ du retour d’une clé, des frais d’administration de $ seront retenus sur le montant du dépôt. Responsabilités L’utilisateur est responsable de l’usage qui est fait de la clé qui lui est confiée. L’usage de la clé est réservée uniquement à la personne qui en a fait la demande et elle n’est pas autorisée à la donner, la vendre, la louer ou la prêter à qui que ce soit sous peine de perdre son droit d’accès au site. Le numéro inscrit sur la clé identifie son porteur clés donnant accès au débarcadère demeurent en tout temps la propriété de l’ARRLJ. L’utilisateur doit être conscient que le site est mis à la disponibilité des résidents par une entente conjointe entre la municipalité de St-Pierre-Baptiste et d’Inverness et qu’il est entretenu grâce à des fonds publiques. L’utilisateur s’engage à faire un usage responsable des accessoires qui sont mis à sa disposition sur le site, à maintenir le site propre en faisant usage des poubelles et en ne tentant pas d’endommager, d’altérer ou de modifier le matériel se trouvant sur le site. Le quai installé sur le site est la copropriété conjointe des municipalités de St-Pierre-Baptiste et d’Inverness et doit servir exclusivement à la mise à l’eau des embarcations. Il n’est pas permis de laisser un bateau amarré au quai. Il est interdit de faire un feu sur le site. Le non respect des règles d’usage peut entraîner la révocation du droit d’accès au contrevenant aux règles d’usages pourrais se voir le remboursement de la clé lui être refusé lors du retour de celle-ci. Formulaire de demande de clé Pour faire une demande de clé pour le débarcadère, téléchargez le formulaire pouvez le compléter à l'écran, l'imprimer et l'apporter au bureau de la municipalité d'Inverness ou de St-Pierre-Baptiste, ou encore le transmettre par courriel à info Vous pouvez aussi vous procurer le formulaire sur le site web des municipalités d'Inverness et de St-Pierre-Baptiste ainsi que dans les bureaux municipaux.

Ilest obligatoire de posséder une vignette pour stationner un véhicule avec ou sans remorque à bateau à proximité des rampes de mise à l'eau. Documents exigés pour l’obtention d’une vignette (les deux au même nom) : Carte accès Sorel-Tracy; Certificat d’immatriculation du véhicule. Date de mise en vente des vignettes. 19 avril 2022

Top 20 1-Lac Tremblant accès interdit aux non-résidents et ensemencé par le MFRN? 2- Lac St-Joseph, St-Marie à St-Adolphe Howard interdiction total aux non-résidents. 3-Lac Écho St-Hippolyte interdiction aux non-résidents. 4- Lac l’Achigan, St-Hippolyte 200$ par jour pour non résidents &160;&160;&160;&160;&160;&160; 5- Lac Beauport Québec accès interdit aux non résidents &160;&160;&160;&160;&160;&160; 6-Lac Rond et Beaver municipalité de Arundel et Montcalm accès interdit aux non-résidents &160;&160;&160;&160;&160;&160;&160;7-Lac Manitou à Ivry- sur –le- lac 175$ jour &160;pour non-résidents &160; 8- Massawippi 160$ pour non-résidents &160; &160; 9-Lac des Seize-Iles municipalité du même nom Pour les non-résidents hp et moins 15$ par jour 45$ la saison 10 hp à 25 hp 50$ par jour 150$ la saison 26hp à 75 hp 150$ par jour 450$ la saison 75 hp à 150 hp 200$ par jour 600$ la saison &160; 10- lac Labelle 25 $ accès 30$ le lavage &160; 11- Lac Lac Simon, Lac Duhamel ,Gagnon et lac Petit-Preston Moins de&160;22 pieds, $15 pour le lavage et $25 pour la descente pour un total de $40. Plus de 22 pieds et moins de 30 pieds, $20 pour le lavage et $100 pour la descente pour un total de $120. Accès interdit au bateau de plus de 30 pieds. &160; &160; &160;&160;&160;&160;&160;&160; 12- Lac Sergent Québec sur invitation d’un résident 60$ par jour &160;&160;&160;&160;&160;&160; 13- lac Sacacomie a St Alexis des monts &160;&160;&160;&160;&160;&160;&160;&160; ACTIVITÉS MOTORISÉES &160;&160;&160;&160;&160;&160;&160; Motomarine $ &160;&160;&160;&160; &160;&160;Moteur de moins de 25 HP $ &160;&160;&160; &160;&160;&160;Moteur de 25 HP à moins de 50 HP $ &160;&160;&160;&160; &160;&160;Moteur de 50 HP à moins de 100 HP $ &160;&160;&160;&160; &160;&160;Moteur de 100 HP et plus $ &160;&160;&160; &160;&160;&160;Par jour! &160; &160; 14- Le lac Masson à Ste-Marguerite du lac Masson -&160;$400&160;par jours pour les pêcheurs avec un moteur &160;&160;&160;&160;&160;&160;de plus de 50 forces. Gratuit pour les autres pêcheurs. 15- Varennes 25$ par jour 265$ &160;saison pour les non-résidents 16- Contrecoeur Stationnement rampe de mise à l’eau Place François de –Sale- Gervais Par jour 20$ où 150$ par saison pour les non-résidents 17- Lavaltrie 15$ par jour où 100$ pour la saison pour les non-résidents 18- Lac des Sables St-Agathe interdit au moteur de plus que forces &160; 19-Ville de Deux-Montagnes, Zone 8 Descente Rivière des mille iles = Descente gratuite, stationnement interdit aux non-résidents.&160; Résident doivent se procurer une vignette gratuite à la municipalité Descente Lac Deux-Montagnes = Descente gratuite, stationnement interdit aux non-résidents.&160; Résident doivent se procurer une vignette gratuite à la municipalité. &160; 20- Lac McGregor Val des Monts non résidents 15$ par jour ou 150 $ par saison. &160; 21- St Joseph de Sorel interdit aux non-résidents&160;Rampe de mise à l'eau du parc de la Pointe-aux-Pins &160; 22- St-Donat &160;toutes les rampes de mise à l’eau 10$ par jour 150$ par saison &160; Embarcation moteur 25 forces ou moins non résident 10$ par jours, maximum 150$ 10 $ / journée maximum de 150 $ Embarcation moteur plus de 25 forces non résident / 2 nuitées et plus de séjour &160;150$ saison Plus frais de lavage. 150 $ / saison

Ausecteur du quai, à l’intersection des rues St-Étienne et Madeleine, il y a un grand stationnement et une rampe de mise à l’eau. L’accès à la rampe de mise à l’eau est gratuit. Pour laisser votre remorque à bateau dans le stationnement municipal du 15 mai au 15 septembre, vous devez vous procurer une vignette de stationnement ($). Québec Yachting Rampe de mise à l’eau au parc Saint-Laurent. Le niveau de l’eau étant toujours trop bas pour permettre l’installation des quais et la descente des embarcations motorisées, la rampe de mise à l’eau au parc Saint-Laurent est fermée pour une période indéterminée. Cette décision a pour objectif d’assurer la sécurité des plaisanciers et d’éviter que les embarcations nautiques soient endommagées lors de la descente. Cette décision ne fut pas prise de gaieté de cœur, mais il est important de garder en tête que le bien-être des Repentignoises et des Repentignois est ce qu’il y a de plus important », explique Mme Cécile Hénault, présidente de la commission Sports, activité physique et plein air et conseillère municipale. Les prochaines étapes Une évaluation bathymétrique a été réalisée en début de semaine afin de mieux connaître la topographie du sol fluvial et le volume des sédiments qui se sont déposés au fil des années. Au cours des prochaines semaines, la Ville déposera une demande auprès du ministère de l’Environnement et de la Lutte contre les changements climatiques pour la restauration du fond du fleuve Saint-Laurent à la hauteur de Repentigny. Cette opération de nettoyage vise à remettre le fond aquatique à son état d’origine et à faire remonter le niveau de l’eau. Un contrat sera octroyé cet automne et le nettoyage sera réalisé à l’hiver. Évidemment, le niveau de l’eau sera surveillé tout au long de l’été. Si celui-ci permet l’installation des quais et de la descente, la rampe de mise à l’eau pourrait alors rouvrir. Réglementation La rampe de mise à l’eau étant actuellement fermée, l’utilisation de cette installation par les propriétaires d’embarcations légères se fait à leurs risques et périls. La Ville se dégage de toute responsabilité pour les dommages qu’ils pourraient subir, le cas échéant. La présence de véhicules et remorques dans le stationnement du parc Saint-Laurent, près de la rampe de mise à l’eau, est permise de 7 h à 23 h. Source Ville de Repentigny 0MSj.

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rampe de mise à l eau gratuite